600221海航控股股票投资价值怎么样，海南航空股吧有什么好消息

　　中国航空运输业仍具至少1倍的增长空间
　　参照日本航空业经验，预计未来20年中国航空运输业仍有至少1倍的增长空间。其中，低成本航空具有价格低廉的特点，将成为高增速赛道
　　自2018年起，国际航线运输量增速高于中国境内运输，因中短距运输受高铁分流影响，竞争加剧，海航控股为保持竞争优势，已密集布局以深圳为枢纽国际航线
　　海南航空拥有较多宽型机，自有飞机占比较少与三大航相比，海航自有飞机占比最少，经营性租赁占比最多。2019年，海航为优化机队结构，降低运营成本，出售了35架飞机导致自有飞机占比降低
　　海南航空宽型机占比远超三大航，与其2018年起为打造核心枢纽，积极开设以深圳为枢纽的大量国际及地区航线的战略布局相关
　　海航于各地稀缺航线拥有垄断资源
　　旗下海南航空于海口美兰机场占据垄断地位，受海南自贸港建设影响，海南未来旅客运输量有望保持高速增长，海南航空占据优势基地及航线资源，旗下首都航空以北京作为主基地，拥有枢纽优势，同时占据热门旅游地丽江机场的主要市场份额，旗下祥鹏航空于赣州黄金机场占据领先地位，旗下天津航空于呼和浩特机场占据主要市场份额，竞争优势明显。

　　海航控股股吧消息
　　海南航空计划于6月21日起开通海口—长沙—伦敦航线
　　海南航空控股股份有限公司(下称海南航空)30日介绍，海南航空计划于6月21日起开通海口—长沙—伦敦航线，该航线将成为疫情后海南省开通的首条通往欧洲航线，进一步推进海南省“一程多站”国际航线建设，搭建起海南通往欧洲的便捷桥梁。
　　海航控股：拟租入10架A320系列飞机
　　海航控股(600221)5月12日晚间公告，公司拟向Avolon Aerospace以经营性租赁的方式租入10架A320系列飞机，交易额预计不超过1.75亿美元或等值人民币。此外，拟与旅云四号签署《EARLY TERMINATION AGREEMENT》，提前终止2架闲置A350飞机的租约，公司将支付不超过3900万美元或者等值人民币的相关退租费用。
　　海航控股：2023年一季度净利润1.58亿元，同比扭亏为盈
　　海航控股（600221）发布一季报，2023年一季度实现营业总收入131.48亿元，同比增长106.36%；归属母公司股东净利润1.58亿元，上年同期亏损35.99亿元；基本每股收益为0.0037元。
　　海航控股：2022年净利润-202.47亿，上年盈利47.21亿元
　　海航控股（600221）发布年报，2022年实现营业总收入228.64亿元，同比下降32.76%；归属母公司股东净利润-202.47亿元，上年净利润为47.21亿元；基本每股收益为-0.594元。